Humer 2024
12. GMC Hummer EV ist der elektrische Supertruck der Marke. Was den fast fünf Tonnen schweren Elektro-Pickup zum Supermodell macht: Er verfügt über jede Menge Hardcore-Hardware und mehr PS.31. HÖHE: Beschleunigt wie ein Sportwagen, echte Sprünge abseits der Straße, bemerkenswert wendig. An einem Stromanschluss kann der Hummer-SUV bis zu 3 Stunden lang aufgeladen werden; 6. GMC hat seinen neuen vollelektrischen Hummer-SUV vorgestellt – nur sechs Monate nachdem wir zum ersten Mal seinen Bruder, den offenen Hummer EV-Pick-up, gesehen haben. Der neue SUV ähnelt stilistisch seinem Geschwistermodell mit Wannenrückseite und behält den 23-Zoll-SUV. Der GMC Hummer EV-SUV ist ein Angeber. 000-Pfund-Biest sprintet Meilen pro Stunde. Es verfügt über eine Luftfederung, mit der die Bodenfreiheit angepasst werden kann. Sein Hinterrad. 5. Der GMC Hummer EV-SUV wird von der neuen Ultium-Antriebstechnologie von GM angetrieben und ist mit einem -Modul-Batteriesystem ausgestattet, das laut GMC in der Lage sein wird, 5. Der GMC Hummer EV-SUV startet bei 105, die On-Road-Edition -Zoll Premium Räder, Bodenbeläge, Hilfsstufen und spezielle Abzeichen. Das Extreme hinzufügen. 9. Bei der Markteinführung wird der Hummer mit einem Pick-up auf den Markt gebracht – der Schlüssel für den US-Markt – und kurz darauf folgt eine kantigere, sperrigere SUV-Variante. Das Design lässt die Maschine noch größer erscheinen. 19. Es ist 3,1 000 Pfund schwer und zeigt, wie cool Elektrofahrzeuge sein können. Der von uns getestete GMC Hummer EV hat die X-Ausstattung, den Platzhirsch mit drei Motoren, der im Wesentlichen der Interstellar ist. 16. GMC Hummer EV Pickup. Beim GMC Hummer EV Pickup ist die EV3X-Version serienmäßig mit -Modul-Batteriepaket -Zoll-Rädern mit All-Terrain-AT-Reifen ausgestattet. 21. GMC Hummer XX folgt im Frühjahr. Die Tri-X-Variante startet bei 99.995, mit einer Leistung von 466 kW. Während X Dual-Motor, Dollar schließlich der Dual-Motor-EV im Frühjahr zum Preis von 79.995,12 US-Dollar erhältlich ist. HUMMER EV2X – UVP ab 90.395. Der Ausbau zum EV2X umfasst eine Allradlenkung namens CrabWalk, eine adaptive Luftfederung, einen Extraktionsmodus, der die Höhe des SUV um etwa sechs Zoll anheben kann, eine adaptive Luftfederung und eine adaptive Fahrregelung. Im Gegensatz zu niedrigeren Ausstattungsvarianten ist der EV2X mit dem 9, Off-Road erhältlich,