Autoindustrie 2024
2. Januar 2024. Die deutsche Automobilindustrie steht vor der größten Veränderung ihrer Geschichte. Zulieferer wie Bosch und ZF Friedrichshafen haben bereits Stellenabbau angekündigt; 1. Januar 2024. Die deutsche Autoindustrie ist auf den Export angewiesen. Schon die primäre Auswirkung einer Störung im Außenhandel mit China und den USA reicht für einen, 29. Dezember 2023. 2024: Ein Wendepunkt für die Automobilindustrie, Dirk Kaufmann. 29.12.2023. Deutsche Automobilhersteller geraten bei der E-Mobilität ins Hintertreffen, 2. Februar 2024. Automobilindustrie: „Deutsche Hersteller müssen innovativer werden“. Eine Welt im Krisenmodus, Märkte im Wandel, neue Wettbewerber, 5. Januar 2024. Die Automobilindustrie balanciert Kostendisziplin und Technologieinvestitionen. Die Automobilindustrie erwartet einen 10. Januar 2024, insbesondere in Europa und Nordamerika. Die Berater von Berylls prognostizieren ein jährliches Wachstum der deutschen Fahrzeugproduktion, 5 trotz Herausforderungen wie der E-Mobilität und bis zum 31. Dezember 2023. Branchenexperten sehen Sand Gear und rechnen mit einem herausfordernden Jahr. Experten sehen diese fünf Herausforderungen zum 30. August 2023. Diese Zukunftsfelder reichen von Batterien über Software-Know-how bis hin zu Halbleitern. Das geht aus der neuen Analyse „Ein Masterplan für Europas Automobil, 30. Januar 2024“ hervor. Deutsche Automobilhersteller – auch im Südwesten – müssen sich auf einen schrumpfenden Automarkt in Deutschland einstellen. Der VDA-Verband sieht weitere Herausforderungen.22. Dez. 2023. Die Deutsche Presse-Agentur sprach mit vier Experten über die Schwierigkeiten, mit denen Deutschland konfrontiert ist. 1.11. Jan. 2024. Chinas Autoindustrie wird mit einer Verdoppelung der russischen Exporte zum weltweit größten Exporteur und verkauft ein Drittel mehr Elektro- und Hybridautos in China.21. Dez. 2023. für die deutsche Version. Konkurrenz aus China, hohe Kosten und nun das abrupte Ende der E-Auto-Förderung. Die deutsche Automobilindustrie steht vor großen Herausforderungen. Diese fünf sehen Experten für das kommende Jahr. Das abrupte Ende der E-Auto-Prämie in Deutschland ist am 19. September 2023. Der Wandel der Autoindustrie sorgt auch für Schwankungen im Ranking der wichtigsten Zulieferer. Bosch meldete damals einen Stellenabbau.4. Jan. 2024. Autoindustrie Chinas Pkw-Markt wuchs um rund sechs Prozent. Im Dezember stiegen die Auslieferungen um neun Prozent. Der Markt erholt sich von den Zollstreitigkeiten, den Folgen der Pandemie. 28. Laut einer Studie dürfte der Halbleitermangel die Autoindustrie bremsen. Elektroautos benötigen zehnmal so viele Chips wie Benzin- oder Dieselautos.21. Feb. 2024. Sabine Nallinger vertritt Unternehmen, die klimaneutral werden wollen. Sie erzählt uns, was ihr Hoffnung gibt. Und warum sie an der Autoindustrie verzweifelt.7. Nov. 2022. AlixPartners geht davon aus, dass der weltweite Absatz um rund eine Million Autos zurückgehen wird. Sie bezeugen mangels Chips, dass das Leben hart sein wird ,